Turbulentie bij analisten over Air France-KLM
Deze week verhoogde de Amerikaanse zakenbank Goldman Sachs zijn taxaties voor Air France-KLM - Air France-KLM naar aanleiding van de vervoerscijfers die het concern naar buiten bracht. Weliswaar zag de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij het aantal passagiers de afgelopen maand dalen, bij het vrachtvervoer was sprake van een stijging.
Door onze redactie
Daling vervoer
In de afgelopen maand augustus heeft Air France-KLM - Air France-KLM het passagiersvervoer zien dalen met 1,2% ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, bij een 0,9% lagere capaciteit. De bezettingsgraad bedroeg de afgelopen maand 84,5%, wat een daling betekende van 0,3 procentpunt in vergelijking met een jaar eerder. In totaal vervoerde de luchtvaartmaatschappij in augustus 6,5 miljoen passagiers, wat 0,8% minder is dan in dezelfde periode vorig jaar.
Air France-KLM - Air France-KLM zag vooral op de vliegroutes naar Noord-Amerika, Afrika, het Midden-Oosten en andere Europese landen het verkeer afnemen, terwijl de vluchten naar Azië op een stabiel niveau bleven.
Bij het vrachtvervoer kwam de beladingsgraad over augustus uit op 64,3%, een stijging van 0,8 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden. De capaciteit nam af met 0,9% en het vrachtvervoer steeg de afgelopen maand uiteindelijk met 0,5%.
Koersdoel verhoogd
De analisten van Goldman Sachs hebben op 7 september het koersdoel voor Air France-KLM - Air France-KLM verhoogd van 11,70 euro naar 12,35 euro. De analisten stellen dat de luchtvaartmaatschappij een significant herstel van de omzet ziet door verbetering bij zowel het passagiers- als vrachtvervoer.
Daarnaast zijn boekingen voor het tweede fiscale halfjaar volgens de analisten meestal zeer solide en worden er geen vertragingen bij het vrachtvervoer verwacht. Voor het boekjaar 2010/2011 verwachten de analisten dan nu ook een positief bedrijfsresultaat. De verwachtingen voor 2011/2012 en 2012/2013 zijn onder herziening geplaatst. De analisten handhaven hun buy-advies voor Air France-KLM - Air France-KLM .
Voorkeur
Begin deze maand schreven de analisten van Deutsche Bank nog in hun researchrapport dat Europese luchtvaartmaatschappijen aan het einde van dit jaar aan momentum kunnen verliezen wanneer de economische perspectieven in de komende periode niet duidelijk zullen verbeteren.
Vanwege het zwakke economische klimaat geven zij daarom de voorkeur aan luchtvaartmaatschappijen die een goede concurrentiepositie hebben en door middel van een groot marktaandeel hun winst kunnen vergroten. Zij geven op basis van deze gegevens de voorkeur aan Ryanair en Easyjet, terwijl de analisten voor British Airways en Air France-KLM - Air France-KLM een hold-advies hebben uitstaan.
Consensus
In totaal staan er voor Air France-KLM - Air France-KLM momenteel 16 koop-, 6 houd- en 3 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus overwegend positief is. Recent afgegeven taxaties zijn zeer wisselend te noemen waardoor het sentiment ook zeer instabiel is.
Gemiddeld hanteren de analisten een koersdoel van 13,06 euro, wat een verwacht rendement oplevert van 15,23%. Recent afgegeven koersdoelen liggen tussen de 10,30 euro en 15 euro, wat verwachte rendementen oplevert van -9% tot +32%. Dit geeft wederom aan dat analisten zeer verschillen over het potentieel van het aandeel.
Door onze redactie
Daling vervoer
In de afgelopen maand augustus heeft Air France-KLM - Air France-KLM het passagiersvervoer zien dalen met 1,2% ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, bij een 0,9% lagere capaciteit. De bezettingsgraad bedroeg de afgelopen maand 84,5%, wat een daling betekende van 0,3 procentpunt in vergelijking met een jaar eerder. In totaal vervoerde de luchtvaartmaatschappij in augustus 6,5 miljoen passagiers, wat 0,8% minder is dan in dezelfde periode vorig jaar.
Air France-KLM - Air France-KLM zag vooral op de vliegroutes naar Noord-Amerika, Afrika, het Midden-Oosten en andere Europese landen het verkeer afnemen, terwijl de vluchten naar Azië op een stabiel niveau bleven.
Bij het vrachtvervoer kwam de beladingsgraad over augustus uit op 64,3%, een stijging van 0,8 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden. De capaciteit nam af met 0,9% en het vrachtvervoer steeg de afgelopen maand uiteindelijk met 0,5%.
Koersdoel verhoogd
De analisten van Goldman Sachs hebben op 7 september het koersdoel voor Air France-KLM - Air France-KLM verhoogd van 11,70 euro naar 12,35 euro. De analisten stellen dat de luchtvaartmaatschappij een significant herstel van de omzet ziet door verbetering bij zowel het passagiers- als vrachtvervoer.
Daarnaast zijn boekingen voor het tweede fiscale halfjaar volgens de analisten meestal zeer solide en worden er geen vertragingen bij het vrachtvervoer verwacht. Voor het boekjaar 2010/2011 verwachten de analisten dan nu ook een positief bedrijfsresultaat. De verwachtingen voor 2011/2012 en 2012/2013 zijn onder herziening geplaatst. De analisten handhaven hun buy-advies voor Air France-KLM - Air France-KLM .
Voorkeur
Begin deze maand schreven de analisten van Deutsche Bank nog in hun researchrapport dat Europese luchtvaartmaatschappijen aan het einde van dit jaar aan momentum kunnen verliezen wanneer de economische perspectieven in de komende periode niet duidelijk zullen verbeteren.
Vanwege het zwakke economische klimaat geven zij daarom de voorkeur aan luchtvaartmaatschappijen die een goede concurrentiepositie hebben en door middel van een groot marktaandeel hun winst kunnen vergroten. Zij geven op basis van deze gegevens de voorkeur aan Ryanair en Easyjet, terwijl de analisten voor British Airways en Air France-KLM - Air France-KLM een hold-advies hebben uitstaan.
Consensus
In totaal staan er voor Air France-KLM - Air France-KLM momenteel 16 koop-, 6 houd- en 3 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus overwegend positief is. Recent afgegeven taxaties zijn zeer wisselend te noemen waardoor het sentiment ook zeer instabiel is.
Gemiddeld hanteren de analisten een koersdoel van 13,06 euro, wat een verwacht rendement oplevert van 15,23%. Recent afgegeven koersdoelen liggen tussen de 10,30 euro en 15 euro, wat verwachte rendementen oplevert van -9% tot +32%. Dit geeft wederom aan dat analisten zeer verschillen over het potentieel van het aandeel.
