Belastingverhoging van 800% afgewend
Belastingverhoging van 800% afgewend
Youngtimerregeling lijkt ‘gered’ en eTimer komt eraan
De Tweede Kamer heeft vandaag met ruime meerderheid een motie aangenomen die de regering oproept de youngtimerregeling te herstellen en gelijktijdig een ‘eTimer’-regeling uit te werken. Daarmee lijkt een lastenverzwaring van 800% extra fiscale bijtelling voor youngtimers van de baan. Goed nieuws voor de ruim 200.000 getroffen ZZP-ers en MKB-ondernemers die gebruik maken van de regeling. Tegelijkertijd maakt de ‘eTimer’ gebruikte elektrische voertuigen een aantrekkelijk en toekomstbestendig alternatief, die massale export en weglekkende subsidies tegenhoudt.
Verrassende politieke wending
Een verrassende politieke wending, want de ‘herstelmotie’ werd op 25 maart 2026 ingediend door de oorspronkelijke indieners van het amendement (Tweede Kamerleden Grinwis van de ChristenUnie en Oosterhuis van D66) dat de regeling eind november 2025 vrijwel afschafte. Wouter van Embden van Stichting Autobelangen ziet flinke vooruitgang, maar waarschuwt dat de nieuwe motie niet automatisch wet wordt. Het is aan de nieuwe Staatssecretaris Financiën Eelco Eerenberg (D66) om dit te realiseren.
In 72 uur besloten: 1,5 miljard lastenverzwaring
Eind november 2025 werd in slechts 72 uur via een amendement de minimum leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van dagwaarde verhoogd: van 15 naar 16 jaar in 2026 en naar 25 jaar in 2027. Ondernemers zijn daarmee kort voor de jaarwisseling overvallen. Volgens Stichting Autobelangen kwam dit neer op een feitelijke afschaffing van de regeling, zonder overgangsperiode en gedegen impactanalyse. Later bleek dat de lastenverzwaring niet neerkwam op de geraamde 54 miljoen euro, maar op circa 1,5 miljard euro.
Gevolgen voor ondernemers en berijders
De sector kreeg een zware klap. De verkopen vielen vrijwel stil, voorraden verloren tot wel 50% van hun waarde en berijders zagen hun bijtelling met gemiddeld € 600 netto per maand stijgen. In 2009 speelde dezelfde kwestie, waarbij Johan Remkes (VVD) bijzonder felle kritiek liet horen. Net als 16 jaar geleden, pleit Stichting Autobelangen opnieuw voor een zorgvuldige aanpak en een faire overgangsregeling voor gedupeerden. Die 800% lastenverzwaring voor ZZP’ers en MKB’ers wordt eenvoudig zichtbaar: wie zijn kenteken invult op calculator.autobelangen.nl kan precies zien hoe hoog de fiscale bijtelling wordt.
Elegante oplossing in de maak
Het overhaast ingevoerde amendement wordt aangepast en een elegante oplossing is in de maak: de minimum leeftijd blijft gelijk en stijgt per 2027 niet naar 25 jaar. Een zogenaamde sterfhuisconstructie bevriest het laatst mogelijke bouwjaar op 2012. Dit moet autobedrijven en berijders voldoende tijd geven om zich aan te passen. De nieuwe staatssecretaris heeft zich positief uitgelaten over het herstellen van de regeling.
Blik op de toekomst: de eTimerregeling
Naast herstel van de bestaande regeling pleit Stichting Autobelangen voor invoering van de eTimerregeling. Daarbij zouden elektrische auto’s al na vijf jaar op basis van actuele waarde worden bijgeteld, wat de massale export van tweedehands EV’s moet afremmen. In 2025 werden circa 35.000 elektrische auto’s geëxporteerd, goed voor een subsidielek van honderden miljoenen euro’s. Dat kan en moet anders vindt Stichting Autobelangen, want de youngtimerrijder van nu is de eTimerrijder van de toekomst.
