Malaise voorbij voor Air France KLM?
Volgens de Europese vereniging van luchtvaartmaatschappij AEA is de malaise in het Europees vliegverkeer voorbij. De eerste tekenen hiervan liet Air France-KLM Air France-KLM zien, dat het passagiersvervoer de afgelopen maand sterk zag herstellen. Analisten zijn dan ook te spreken over de resultaten van de luchtvaartmaatschappij en handhaven hun positieve taxaties.
Door onze redactie
Malaise voorbij
De AEA maakte recent bekend dat de Europese luchtvaartmaatschappijen de stijgende lijn weer te pakken hebben. In juni stapten 8% meer passagiers aan boord van een Europees vliegtuig in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.
Hiermee lijkt de sector zich hersteld te hebben en terug te zijn op het niveau van voor de recessie, aldus AEA. Wel is het concern nog behoudend aangezien de cijfers nog niet definitief zijn. Het herstel in de sector begon in mei al toen het passagiersvervoer toenam met ruim 4%.
Stijging passagiersvervoer Air France-KLM Air France-KLM
Air France-KLM Air France-KLM heeft in juni het passagiersvervoer zien stijgen met 4,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, bij een lichte toename van de capaciteit met 0,4%. De bezettingsgraad kwam uit op 83,8%, waarmee deze met 3,5% steeg ten opzichte met juni 2009.
De afgelopen maand vervoerde Air France-KLM Air France-KLM 6,5 miljoen passagiers, 1,3% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Bij de vrachtactiviteiten kwam de bezettingsgraad uit op 67,7%, wat een stijging betekende van 2,4%. De capaciteit nam af met 2,8%.
Kooplijst
Op dit moment staan er voor het aandeel 15 koop-, 7 houd- en 4 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Doordat verscheidene analisten het aandeel recent op hun kooplijst hebben gezet kan gesteld worden dat het sentiment rond het aandeel positief is.
Het gemiddeld koersdoel bedraagt 12,71 euro, wat een verwacht rendement oplevert van ongeveer 24%. Wordt er gekeken naar recent afgegeven koersdoelen kan echter de conclusie worden getrokken dat analisten nog meer opwaarts potentieel zien, aangezien deze koersdoelen boven het gemiddeld koersdoel liggen.
Hierbij zijn de analisten van Morgan Stanley het meest optimistisch gestemd. Zij verhoogden halverwege vorige maand hun koersdoel voor het aandeel van 15,80 euro naar 17,20 euro, wat een verwacht rendement oplevert van ruim 67%.
De koers van het aandeel is het afgelopen jaar zeer volatiel geweest. Waar de koers aan het begin van 2010 nog op 12,30 euro noteerde, duikelde deze begin februari naar bijna 9,50 euro begin maart. Vanaf daar heeft de koers een flink herstel ingezet en stond het halverwege april op bijna 13 euro. Daarna is echter weer het verval in gezet en noteerde het aandeel halverwege mei op een koers van bijna 9 euro. Na een korte opleving in de maand daarna tot boven de 11 euro stond de koers begin juli op ongeveer 9,50 euro. Inmiddels is deze de afgelopen weken opgekrabbeld tot ongeveer 10,30 euro, wat nog ongeveer 2 euro onder het niveau van begin dit jaar is.
Door onze redactie
Malaise voorbij
De AEA maakte recent bekend dat de Europese luchtvaartmaatschappijen de stijgende lijn weer te pakken hebben. In juni stapten 8% meer passagiers aan boord van een Europees vliegtuig in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.
Hiermee lijkt de sector zich hersteld te hebben en terug te zijn op het niveau van voor de recessie, aldus AEA. Wel is het concern nog behoudend aangezien de cijfers nog niet definitief zijn. Het herstel in de sector begon in mei al toen het passagiersvervoer toenam met ruim 4%.
Stijging passagiersvervoer Air France-KLM Air France-KLM
Air France-KLM Air France-KLM heeft in juni het passagiersvervoer zien stijgen met 4,7% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, bij een lichte toename van de capaciteit met 0,4%. De bezettingsgraad kwam uit op 83,8%, waarmee deze met 3,5% steeg ten opzichte met juni 2009.
De afgelopen maand vervoerde Air France-KLM Air France-KLM 6,5 miljoen passagiers, 1,3% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Bij de vrachtactiviteiten kwam de bezettingsgraad uit op 67,7%, wat een stijging betekende van 2,4%. De capaciteit nam af met 2,8%.
Kooplijst
Op dit moment staan er voor het aandeel 15 koop-, 7 houd- en 4 verkoopadviezen uit, waardoor de consensus licht positief is. Doordat verscheidene analisten het aandeel recent op hun kooplijst hebben gezet kan gesteld worden dat het sentiment rond het aandeel positief is.
Het gemiddeld koersdoel bedraagt 12,71 euro, wat een verwacht rendement oplevert van ongeveer 24%. Wordt er gekeken naar recent afgegeven koersdoelen kan echter de conclusie worden getrokken dat analisten nog meer opwaarts potentieel zien, aangezien deze koersdoelen boven het gemiddeld koersdoel liggen.
Hierbij zijn de analisten van Morgan Stanley het meest optimistisch gestemd. Zij verhoogden halverwege vorige maand hun koersdoel voor het aandeel van 15,80 euro naar 17,20 euro, wat een verwacht rendement oplevert van ruim 67%.
De koers van het aandeel is het afgelopen jaar zeer volatiel geweest. Waar de koers aan het begin van 2010 nog op 12,30 euro noteerde, duikelde deze begin februari naar bijna 9,50 euro begin maart. Vanaf daar heeft de koers een flink herstel ingezet en stond het halverwege april op bijna 13 euro. Daarna is echter weer het verval in gezet en noteerde het aandeel halverwege mei op een koers van bijna 9 euro. Na een korte opleving in de maand daarna tot boven de 11 euro stond de koers begin juli op ongeveer 9,50 euro. Inmiddels is deze de afgelopen weken opgekrabbeld tot ongeveer 10,30 euro, wat nog ongeveer 2 euro onder het niveau van begin dit jaar is.
