Vliegt Spyker uit de bocht of wordt het de grote winnaar?
Hoewel Victor Muller herhaaldelijk heeft toegelicht om in 2012 van Saab een winstgevende onderneming te maken, behaalde sportwagenfabrikant Spyker, dat recentelijk de Zweedse autofabrikant overnam, vorig jaar een miljoenenverlies. Ondanks de grote verliescijfers is Muller opportunistisch over de toekomst.
Door onze redactie
Iets lager dan het jaar daarvoor
In totaal kwam het nettoverlies van Spyker over 2009 uit op 22,9 miljoen euro. Hiermee kwam het iets lager uit dan het nettoverlies dat in 2008 werd geboekt. Toen bedroeg het nettoverlies 23,8 miljoen euro. De omzet daalde afgelopen jaar tot 6,6 miljoen euro, tegen een omzet van 7,8 miljoen euro in 2008.
2010 wordt beter
Vorig jaar verdwenen er in Nederland 33 van de 135 banen bij Spyker. De oorzaak hiervan was de verhuizing van de productie naar het Britse Coventry. De verhuizing bracht substantiële kosten met zich mee.
Spyker was in staat om in het afgelopen boekjaar 31 auto’s te fabriceren en 36 Spyker auto’s te verkopen. Dankzij een uitbreiding van het dealernetwerk en de introductie van de nieuwe C8 Aileron verwacht CEO Victor Muller dat het resultaat in 2010 een stuk beter zal zijn. Voor het recentelijk overgenomen Saab streeft de topman naar een verkoop van 50.000 tot 60.000 auto’s. In 2009 werden er circa 40.000 Saab auto’s verkocht. In 2008 kwamen de verkoopcijfers nog uit op 93.000 auto’s. Om break-even te draaien zal Saab-Spyker volgens analisten minimaal 75.000 auto’s moeten verkopen.
Doelstelling zal worden behaald
Eerder deze week liet Muller weten dat hij verwacht in 2012 de doelstelling om 100.000 auto’s te verkopen waar te kunnen maken en daardoor winst te generen. Volgens de CEO zijn de berichten dat Saab al twintig jaar verlies lijdt onterecht. 'Saab verloor niet in al die jaren geld. Integendeel, veel winstgevende delen waren ondergebracht bij GM', aldus Muller. Doordat veel kosten op Saab werden afgeschoven is er een verkeerd beeld ontstaan over de winstgevendheid Momenteel voorziet Saab de productie op te voeren naar 120.000 auto’s per jaar. Dit cijfer zal dit jaar een stuk lager liggen doordat er de eerste 7 weken van dit jaar geen Saab auto’s uit de fabriek rolde. 'Het orderboek stroomt snel vol, dat is een positief teken van betrokkenheid van dealers en klanten', aldus Muller.
Muller brengt aandelen onder in Cyprus br> Nadat eerder deze week bekend werd dat de productie bij Saab weer is opgestart liet de topman van de autofabrikant Victor Muller donderdag weten zijn stemrecht in Spyker te hebben gereduceerd tot onder de 30%. Met de reductie voorkomt Muller dat hij een bod moet uitbrengen op heel Spyker.
De topman heeft een belang van 7,5% van Spyker ondergebracht in het op Cyprus gevestigde Dorwing Solution Limited. De onderneming op Cyprus is een vehikel waarin Muller zelf geen aandeelhouder of bestuurder is. De mogelijkheid bestaat om de beursgenoteerde aandelen op elk gewenst moment terug te nemen tegen dezelfde prijs als dat het in Cyprus gevestigde vehikel ervoor heeft neergelegd.
Vladmir Antonov
Het belang van Muller bij Spyker raakte boven de 30% nadat de aandelen van de Russische investeerder Vladmir Antonov noodgedwongen moesten worden overgenomen. Antonov die vóór de overname van Saab een belang van bijna 30 % had in Spyker nam afstand van zijn aandelen als gevolg van een voorwaarde bij de overname op Saab.
Door onze redactie
Iets lager dan het jaar daarvoor
In totaal kwam het nettoverlies van Spyker over 2009 uit op 22,9 miljoen euro. Hiermee kwam het iets lager uit dan het nettoverlies dat in 2008 werd geboekt. Toen bedroeg het nettoverlies 23,8 miljoen euro. De omzet daalde afgelopen jaar tot 6,6 miljoen euro, tegen een omzet van 7,8 miljoen euro in 2008.
2010 wordt beter
Vorig jaar verdwenen er in Nederland 33 van de 135 banen bij Spyker. De oorzaak hiervan was de verhuizing van de productie naar het Britse Coventry. De verhuizing bracht substantiële kosten met zich mee.
Spyker was in staat om in het afgelopen boekjaar 31 auto’s te fabriceren en 36 Spyker auto’s te verkopen. Dankzij een uitbreiding van het dealernetwerk en de introductie van de nieuwe C8 Aileron verwacht CEO Victor Muller dat het resultaat in 2010 een stuk beter zal zijn. Voor het recentelijk overgenomen Saab streeft de topman naar een verkoop van 50.000 tot 60.000 auto’s. In 2009 werden er circa 40.000 Saab auto’s verkocht. In 2008 kwamen de verkoopcijfers nog uit op 93.000 auto’s. Om break-even te draaien zal Saab-Spyker volgens analisten minimaal 75.000 auto’s moeten verkopen.
Doelstelling zal worden behaald
Eerder deze week liet Muller weten dat hij verwacht in 2012 de doelstelling om 100.000 auto’s te verkopen waar te kunnen maken en daardoor winst te generen. Volgens de CEO zijn de berichten dat Saab al twintig jaar verlies lijdt onterecht. 'Saab verloor niet in al die jaren geld. Integendeel, veel winstgevende delen waren ondergebracht bij GM', aldus Muller. Doordat veel kosten op Saab werden afgeschoven is er een verkeerd beeld ontstaan over de winstgevendheid Momenteel voorziet Saab de productie op te voeren naar 120.000 auto’s per jaar. Dit cijfer zal dit jaar een stuk lager liggen doordat er de eerste 7 weken van dit jaar geen Saab auto’s uit de fabriek rolde. 'Het orderboek stroomt snel vol, dat is een positief teken van betrokkenheid van dealers en klanten', aldus Muller.
Muller brengt aandelen onder in Cyprus br> Nadat eerder deze week bekend werd dat de productie bij Saab weer is opgestart liet de topman van de autofabrikant Victor Muller donderdag weten zijn stemrecht in Spyker te hebben gereduceerd tot onder de 30%. Met de reductie voorkomt Muller dat hij een bod moet uitbrengen op heel Spyker.
De topman heeft een belang van 7,5% van Spyker ondergebracht in het op Cyprus gevestigde Dorwing Solution Limited. De onderneming op Cyprus is een vehikel waarin Muller zelf geen aandeelhouder of bestuurder is. De mogelijkheid bestaat om de beursgenoteerde aandelen op elk gewenst moment terug te nemen tegen dezelfde prijs als dat het in Cyprus gevestigde vehikel ervoor heeft neergelegd.
Vladmir Antonov
Het belang van Muller bij Spyker raakte boven de 30% nadat de aandelen van de Russische investeerder Vladmir Antonov noodgedwongen moesten worden overgenomen. Antonov die vóór de overname van Saab een belang van bijna 30 % had in Spyker nam afstand van zijn aandelen als gevolg van een voorwaarde bij de overname op Saab.
