Franse autofabrikanten soeverein
De Franse autofabrikanten verkeren momenteel in zwaar weer, de aanhoudende tegenvallende verkoopcijfers resulteerden afgelopen jaar in een nettoverlies voor zowel Renault als Peugeot /Citroën (PSA). Feit is echter dat de gehele automobielbranche het moeilijk heeft. De consensus voor beide aandelen is vergelijkbaar maar beide concerns staan wel soeverein bovenaan de sector automobielproducenten.
Door onze redactie
Nettoverliezen
Renault , dat tevens Nissan en Volvo -Trucks als dochteronderneming heeft, noteerde een nettoverlies van 3,13 miljard euro. De helft van dit tegenvallende resultaat is toe te schrijven aan het Japanse Nissan en de Zweedse vrachtwagenfabrikant Volvo . Renault bezit 44% van de belangen van Nissan en 21% van de belangen van Volvo Trucks.
Landgenoot Peugeot /Citroën noteerde met 1,16 miljard euro een iets kleiner nettoverlies. PSA zag de omzet in 2009 met 10,9 % dalen tot 28,4 miljard euro. Voor 2010 verwacht de autofabrikant dat de automarkten in China en Latijns-Amerika weer zullen aantrekken, maar verwacht daarentegen ook dat de Europese automarkt met 9% zal krimpen.
Sloopregeling
Mede doordat de sloopregelingen in diverse Europese landen ten einde lopen voorziet ook Renault een krimp in de Europese automarkt. Een klein lichtpuntje voor Renault was een stijging van het wereldwijde marktaandeel met 0,1% naar 3,7%.
Net als vele andere merken zag het in januari de verkoop iets stijgen, dit was ook te zien in het koersverloop. Op het hoogtepunt stond de koers op ongeveer 26 á 27 euro. Op maandag had het aandeel van Peugeot een slotkoers van 19,57 euro. Het gemiddelde koersdoel van PSA staat op 27,92 euro, dit levert een verwacht rendement op van maarliefst 42,65%. Vanaf begin januari zijn er zes koopadviezen afgeven, wat aangeeft dat het sentiment rond het aandeel positief is. In totaal zijn er 11 koop-, 7 houd- en 3 verkoopadviezen afgegeven waardoor de consensus erg positief is.
Voor Renault staan 15 koop-, 7 houd- en 3 verkoopadviezen uit waardoor de consensus vrij vergelijkbaar is. Na het presenteren van de laatste kwartaalcijfers pasten zeven analisten hun adviezen voor het aandeel aan, vijf daarvan gaven een koopadvies af. Vergleken met de slotkoers van 12 maanden geleden is de koers van 15 euro naar bijna 30 euro (29,52 euro) verdubbeld. Gemiddeld staat er een koersdoel van 40,80 euro genoteerd, wat een verwacht rendement van 38,05% zal opleveren.
Koplopers
Binnen de sector automobielproducenten zijn Renault en Peugeot op basis van hun consensus koploper. Hun Duitse tegenstrevers volgen op respectievelijke achterstand wat vooral te wijten is aan de verkoopadviezen die voor deze concerns uitstaan. Onderaan staat het Nederlandse Spyker Cars waarvoor de afgelopen dagen ontzettend veel aandacht is geweest. Voorlopig zijn er echter nog maar weinig analisten die het aandeel volgen, welgeteld 2, en dit zijn ook nog eens verkoopadviezen.
Door onze redactie
Nettoverliezen
Renault , dat tevens Nissan en Volvo -Trucks als dochteronderneming heeft, noteerde een nettoverlies van 3,13 miljard euro. De helft van dit tegenvallende resultaat is toe te schrijven aan het Japanse Nissan en de Zweedse vrachtwagenfabrikant Volvo . Renault bezit 44% van de belangen van Nissan en 21% van de belangen van Volvo Trucks.
Landgenoot Peugeot /Citroën noteerde met 1,16 miljard euro een iets kleiner nettoverlies. PSA zag de omzet in 2009 met 10,9 % dalen tot 28,4 miljard euro. Voor 2010 verwacht de autofabrikant dat de automarkten in China en Latijns-Amerika weer zullen aantrekken, maar verwacht daarentegen ook dat de Europese automarkt met 9% zal krimpen.
Sloopregeling
Mede doordat de sloopregelingen in diverse Europese landen ten einde lopen voorziet ook Renault een krimp in de Europese automarkt. Een klein lichtpuntje voor Renault was een stijging van het wereldwijde marktaandeel met 0,1% naar 3,7%.
Net als vele andere merken zag het in januari de verkoop iets stijgen, dit was ook te zien in het koersverloop. Op het hoogtepunt stond de koers op ongeveer 26 á 27 euro. Op maandag had het aandeel van Peugeot een slotkoers van 19,57 euro. Het gemiddelde koersdoel van PSA staat op 27,92 euro, dit levert een verwacht rendement op van maarliefst 42,65%. Vanaf begin januari zijn er zes koopadviezen afgeven, wat aangeeft dat het sentiment rond het aandeel positief is. In totaal zijn er 11 koop-, 7 houd- en 3 verkoopadviezen afgegeven waardoor de consensus erg positief is.
Voor Renault staan 15 koop-, 7 houd- en 3 verkoopadviezen uit waardoor de consensus vrij vergelijkbaar is. Na het presenteren van de laatste kwartaalcijfers pasten zeven analisten hun adviezen voor het aandeel aan, vijf daarvan gaven een koopadvies af. Vergleken met de slotkoers van 12 maanden geleden is de koers van 15 euro naar bijna 30 euro (29,52 euro) verdubbeld. Gemiddeld staat er een koersdoel van 40,80 euro genoteerd, wat een verwacht rendement van 38,05% zal opleveren.
Koplopers
Binnen de sector automobielproducenten zijn Renault en Peugeot op basis van hun consensus koploper. Hun Duitse tegenstrevers volgen op respectievelijke achterstand wat vooral te wijten is aan de verkoopadviezen die voor deze concerns uitstaan. Onderaan staat het Nederlandse Spyker Cars waarvoor de afgelopen dagen ontzettend veel aandacht is geweest. Voorlopig zijn er echter nog maar weinig analisten die het aandeel volgen, welgeteld 2, en dit zijn ook nog eens verkoopadviezen.
